作為國(guó)家CNAS認(rèn)可的專業(yè)第三方汽車整車及零部件檢測(cè)機(jī)構(gòu)，我們致力于為汽車主機(jī)廠、零部件供應(yīng)商及科研單位提供權(quán)威的汽車平順性試驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)。依托符合GB/T 4970-2009標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)試驗(yàn)場(chǎng)和精密檢測(cè)設(shè)備，可精準(zhǔn)評(píng)估車輛在行駛過(guò)程中的振動(dòng)傳遞特性，為產(chǎn)品優(yōu)化提供科學(xué)依據(jù)。

汽車平順性試驗(yàn)檢測(cè)意義解析

1. 用戶體驗(yàn)提升：通過(guò)量化分析駕乘舒適度，降低人體對(duì)振動(dòng)的感知閾值；

2. 質(zhì)量控制保障：識(shí)別底盤系統(tǒng)、懸掛裝置等核心部件的異常振動(dòng)源；

3. 設(shè)計(jì)驗(yàn)證優(yōu)化：為新車研發(fā)提供動(dòng)態(tài)性能調(diào)校的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)支持；

4. 法規(guī)符合認(rèn)證：滿足工信部《汽車平順性要求及試驗(yàn)方法》等法規(guī)要求。

汽車平順性試驗(yàn)重點(diǎn)檢測(cè)對(duì)象

- 整車道路試驗(yàn)（轎車/SUV/商用車等全系車型）

- 懸掛系統(tǒng)組件（減震器/彈簧/穩(wěn)定桿總成）

- 座椅總成振動(dòng)特性測(cè)試

- 動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)匹配驗(yàn)證

- 新能源車專屬檢測(cè)（電機(jī)振動(dòng)傳遞分析）

汽車平順性試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)體系

嚴(yán)格執(zhí)行GB/T 4970-2009《汽車平順性試驗(yàn)方法》第5章規(guī)定，同時(shí)兼容：

- ISO 2631人體承受全身振動(dòng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

- SAE J670e車輛動(dòng)力學(xué)專業(yè)規(guī)范

- 企業(yè)自定義測(cè)試規(guī)程定制服務(wù)

汽車平順性試驗(yàn)核心檢測(cè)項(xiàng)目

1. 隨機(jī)輸入行駛試驗(yàn)：模擬不同等級(jí)路面譜的振動(dòng)響應(yīng)

2. 脈沖輸入試驗(yàn)：檢測(cè)車輛通過(guò)凸塊、凹坑的瞬態(tài)沖擊

3. 頻率響應(yīng)分析：獲取20-200Hz關(guān)鍵頻段的振動(dòng)傳遞函數(shù)

4. 加權(quán)加速度均方根值測(cè)定：量化駕乘人員體感舒適度

5. 多軸振動(dòng)耦合分析：建立三維空間振動(dòng)傳遞模型

汽車平順性試驗(yàn)專業(yè)測(cè)試方法

采用國(guó)際領(lǐng)先的"傳感器陣列+數(shù)采系統(tǒng)"解決方案：

1. 在車輛指定位置布置三向加速度傳感器

2. 通過(guò)專業(yè)測(cè)試跑道實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化工況測(cè)試

3. 運(yùn)用LMS Test.Lab等專業(yè)軟件進(jìn)行信號(hào)處理

4. 生成時(shí)域/頻域/階次分析多維檢測(cè)報(bào)告

汽車平順性試驗(yàn)報(bào)告辦理流程

1. 試驗(yàn)任務(wù)評(píng)審：客戶提出試驗(yàn)需求，試驗(yàn)對(duì)接人與其溝通，確認(rèn)試驗(yàn)可行性，確認(rèn)試驗(yàn)方案。

2. 試驗(yàn)任務(wù)受理：簽訂合同，客戶填寫試驗(yàn)任務(wù)單，提交樣件 (樣車)，試驗(yàn)室安排試驗(yàn) (如有預(yù)付款需付預(yù)付款)。

3. 試驗(yàn)任務(wù)實(shí)施：試驗(yàn)工程師根據(jù)試驗(yàn)方案和試驗(yàn)規(guī)范，執(zhí)行試驗(yàn)任務(wù)。

4. 試驗(yàn)任務(wù)關(guān)閉：試驗(yàn)結(jié)束后樣品返庫(kù)，完成費(fèi)用結(jié)算后，將正式報(bào)告提交客戶。